8 najvećih uzroka onečišćenja zraka u Kini

Uzroci onečišćenja zraka u Kini bili su u središtu pažnje. Kina je to stavila u svoj proračun jer nastoje pružiti čistu robu i usluge svom zapadnom tržištu.

Jedan od složenih problema koji pogađaju različite dijelove svijeta danas je onečišćenje zraka. Postoje razna žarišta za onečišćenje zraka jer emisije nisu ravnomjerno raspoređene.

Iako sve nacije imaju svoje razine emisija, samo je nekoliko zemalja poznato kao teški zagađivači od kojih je Kina glavni, utječući na globalnu ekološku situaciju i potičući klimatske promjene.

2008. Kina je bila domaćin svojih prvih Olimpijskih igara. Preko 10,000 sportaša, iz 200 zemalja, završilo je 300 ljetnih natjecanja. Ali za Kinu se radilo o mnogo više od atletike, na mnogo načina, ovo je bio veliki ulazak Pekinga u svijet.

Kao najgledaniji televizijski događaj u povijesti u to vrijeme, to je bila savršena prilika da se međunarodnoj publici pokaže zdrava, sretna, prosperitetna Kina, ona koja je dugo bila zbunjena i često duboko sumnjičava u vezi s Srednjem kraljevstvom .

Dakle, njezina vlada nije štedjela. Grad je dobio ekstremnu preobrazbu. Onakav kakav si možete priuštiti kada se vaše gospodarstvo oslanja na izlijevanje betona na bilo koju površinu koju možete pronaći, a zatim ponovno izlijevanje, jer zašto ne? više rada znači veći ekonomski rast.

9 milijardi dolara potrošeno je na poboljšanje javnog prijevoza, udvostručavajući veličinu podzemne željeznice.

Ružni dalekovodi zakopani su pod zemljom, posađeno cvijeće i izgrađeno dvadeset novih zgrada, poput kultnog Ptičjeg gnijezda, u kojem je svečano otvorenje 8. kolovoza^th, 2008., točno u 8:08, sretan broj u Kini.

4-satni događaj koštao je 100 milijuna dolara, 7,000 dolara po sekundi. I leteći iznad glave, nebo iznad stadiona s otvorenim krovom bilo je vedro. Samo nekoliko minuta nakon završetka ceremonije, oblaci su se magično ponovno pojavili.

Događaj je bio toliko važan, a Kina toliko odlučna, da je promijenila vrijeme, doslovce ispalivši kemikalije na lansere nebodera. Pa ipak, čak i kada je njezin imidž bio najvažniji, Kina još uvijek nije mogla kontrolirati svoje zagađenje.

Grad je bio prekriven svojim potpisom, opasno gustim, sivim smogom. Kvaliteta zraka bila je toliko loša da su neki sportaši naplaćivali događaje. Drugi su odlučili da ga uopće ne dovrše.

Ali ono što izgleda kao beznadna ekološka katastrofa, Kina vidi nevjerojatnu ekonomsku priliku. Sada je u potrazi za čišćenjem zraka, čišćenjem energije i rastom gospodarstva, ne unatoč tim stvarima, već zbog njih.

Postoje dva načina gledanja na utjecaj na okoliš, ovisno o čijoj ste platnoj listi po glavi stanovnika, kineski CO₂ emisije, na primjer, nisu ništa posebno, Otprilike isto kao Poljska ili Mongolija.

Ni blizu bogate zemlje poput SAD-a, Ujedinjenih Arapskih Emirata ili posebno Katara. Ali ukupno, Kina čini četvrtinu svjetskih emisija. S populacijom od 1.3 milijarde, problem je što je jednostavno tako.

Kao najveće svjetsko tržište automobila, Kina ima motornih vozila koliko i SAD ima ljudi, tristo dvadeset i dva milijuna. Dakle, ima onu vrstu zagađenja koja sprječava slijetanje aviona.

Vrste onečišćenja gdje ne možete vidjeti svoje prste, onečišćenja u kojima možete vidjeti svoje prste, one koje možete usisati, kondenzirati i od njih napraviti ciglu.

Indeks kvalitete zraka, koji mjeri zagađenje, obično je u rasponu od 50-100 u gradovima za većinu južne Kine. Na sjeveru je često tri, četiri, čak pet puta više.

Sada je lako vidjeti te brojke, pomisliti da je Kina fokusirana samo na gospodarski rast i zaključiti da njezina vlada ne brine toliko o zagađenju. Ali to nije sasvim točno.

Procjenjuje se da zagađenje ubija oko 1.6 milijuna ljudi u zemlji godišnje. Također ima značajan utjecaj na turizam. Ono što ovu problematiku čini tako jedinstvenom je to što ne može biti skriveno – smog je tu da svi vide, i to ne u nekoj dalekoj zapadnoj pokrajini, već u glavnom gradu, gdje političari žive i rade.

Dakle, čak i državni mediji u kineskom vlasništvu izvještavaju o problemu. Kina također sagorijeva suludu količinu ugljena, jednog od najgorih prekršitelja okoliša. Čak i Indija blijedi u usporedbi.

Zagađenje zraka u Kini moglo bi oduzeti godine života stanovnika. Studija objavljena u zbornicima Nacionalne akademije znanosti kaže da će ljudi koji žive u sjevernoj Kini umrijeti najmanje tri godine ranije od svojih južnih kolega. U nekim gradovima to je bliže sedam godina.

Koncentracija onečišćenja zraka na sjeveru Kine gotovo je 50% veća nego na jugu, dijelom zbog politike koja Sjevernjacima daje besplatan ugljen tijekom zime.

Kina pokušava riješiti problem. Prebacuje svoj primarni izvor grijanja s ugljena na plin i električnu energiju. Država se također zalaže za više propisa.

Kineski premijer objavio je rat zagađenju 2014. godine, a sljedeće je godine u jako zagađenom Pekingu broj štetnih čestica u zraku pao za 15%. Kina je i dalje ispod standarda kvalitete zraka, ali teško da je sama.

Više od 4 milijarde ljudi diljem svijeta izloženo je dvostruko većoj razini onečišćenja zraka od one koju Svjetska zdravstvena organizacija smatra sigurnim.

Istraživači koriste svoja otkrića za izgradnju indeksa onečišćenja zraka koji ljudima diljem svijeta omogućuje da vide koliko bi još živjeli da udišu čišći zrak.

Nedavne slike iz Harbina, Šangaja, Pekinga i drugih gradova dokazuju u kojoj mjeri je zagađenje zraka utjecalo na Kineze. Netko se može početi pitati, žive li ljudska bića u takvim uvjetima?

Stanje vremena je poput smećkaste, juhaste smjese koja čini zgrade, ulice i ljude gotovo nevidljivima. Dan postaje noć. Nekoliko ljudi koji se pojavljuju u sjeni na ovim slikama nose maske za lice.

Ali ako smo skeptični prema slikama koje pokazuju ozbiljnost onečišćenja zraka u Kini, dovoljno je imati brojke koje to potvrđuju.

Krajem listopada 2013. razina PM2.5 zabilježila je nevjerojatnih 1,000 u gradu Harbinu. Ovo je 40 puta više od mjerila Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) za zrak koji je siguran za ljude.

U siječnju 2013., Peking je zabilježio uglavnom 500 i 900 ocjena onečišćenja zraka. Mjesta poput Šangaja su 600. prosinca dosegla rekord od 7.

Prema ljestvici indeksa kvalitete zraka (AQI), 500 je gornja granica ljestvice indeksa kvalitete zraka (AQI), pa je svaki broj iznad 500 na ljestvici katastrofalan.

Onečišćenje zraka sastoji se od kemikalija koje predstavljaju ozbiljne prijetnje zdravlju i okolišu. No, što zagađenje zraka znači za naš planet?

Prema Kineskoj akademiji za planiranje okoliša (CAEP) iz 2015. godine, emisije PM2.5, sumporovog dioksida (SO2) i dušikovih oksida (NOx) znatno su veće od kapaciteta apsorpcije okoliša gradova za 80 posto, 50 posto, odnosno 70 posto.

Dio onečišćenja zraka dolazi iz prirodnih izvora poput vulkanskih erupcija, šumskih požara, alergena. No, većina onečišćenja zraka rezultat je ljudskih aktivnosti kao što je energija koja se koristi u poljoprivredi. Postoje različite vrste onečišćenja zraka koje je stvorio čovjek.

Kada sagorijevamo fosilna goriva za proizvodnju energije, ona ispuštaju stakleničke plinove u atmosferu. Te emisije kao što su ugljični dioksid, metan, dušikov oksid i fluorirani plinovi zadržavaju toplinu sunca u Zemljinoj atmosferi.

To posljedično dovodi do porasta globalnih temperatura stvarajući krug u kojem onečišćenje zraka doprinosi klimatskim promjenama. A klimatske promjene stvaraju više temperature. Zauzvrat, više temperature intenziviraju neku vrstu onečišćenja zraka.

Na primjer, klimatske promjene povećavaju smog, jer nastaje u prisutnosti visoke topline i povećane razine ultraljubičastog zračenja.

Češći ekstremni vremenski uvjeti kao što su poplave doprinose vlažnim uvjetima, a time i porastu plijesni. Toplije vrijeme dovodi i do duljih sezona peludi, a time i do veće proizvodnje peludi.

Smog je vrsta onečišćenja zraka koja smanjuje vidljivost i ima ozbiljne zdravstvene posljedice. Smog se može podijeliti u dvije kategorije; sumporni i fotokemijski smog.

Sumporni smog se sastoji od kemijskih spojeva zvanih sumporni oksidi. Javlja se pri sagorijevanju sumpornih fosilnih goriva kao što je ugljen.

Fotokemijski smog, koji se također naziva prizemni ozon, rezultat je reakcije između sunčeve svjetlosti, dušikovih oksida i hlapljivih organskih spojeva. Dušikovi oksidi dolaze iz ispušnih plinova automobila, elektrana na ugljen i tvorničkih emisija.

Hlapljivi organski spojevi oslobađaju se iz benzina, boja i mnogih otapala za čišćenje.

Smog ne samo da stvara smeđu izmaglicu koja smanjuje vidljivost, već i šteti biljkama, nadražuje oči i uzrokuje respiratorne smetnje.

Druga kategorija onečišćenja zraka su otrovni zagađivači. To su kemikalije poput žive, olova, dioksina i benzena koje se oslobađaju tijekom izgaranja plina ili ugljena, spaljivanja otpada ili izgaranja benzina.

Osim štetnih učinaka na okoliš, otrovno onečišćenje zraka može uzrokovati ozbiljne zdravstvene probleme kao što su rak, reproduktivne komplikacije i urođene mane.

Iako zagađenje zraka ima mnoge posljedice za naš planet, postoje rješenja. možemo ograničiti otrovne zagađivače kao što su smog i staklenički plinovi smanjenjem upotrebe fosilnih goriva kao što su transport, proizvodnja i proizvodnja električne energije.

Smanjenje onečišćenja zraka ne samo da doprinosi čišćem okolišu i boljem zdravlju ljudi, već može i usporiti stopu globalnog zagrijavanja.

Više od desetljeća Kina je najveći zagađivač, ispuštajući opasne stakleničke plinove. Ispušni plinovi vozila, industrijska proizvodnja, spaljivanje ugljena i prašina gradilišta ključni su zagađivači koji doprinose 85% do 90% onečišćenja.

Iako je Kina napravila veliki napredak prema korištenju alternativne i održive energije, emisije u toj zemlji nastavljaju rasti, za razliku od emisija drugih zemalja.

Najviše su pogođena urbana područja. Dugi niz godina, glavni grad Kine-Peking bio je najzagađeniji grad u zemlji, ali je u tom pogledu došlo do nagiba.

Obično dolazi do promjene kvalitete zraka ovisno o vremenskim uvjetima i drugim čimbenicima. Ipak, neki kineski gradovi s vremenom su postali teški zagađivači koji su na vrhu ljestvice onečišćenja zraka.

Među njima su Wuhan, Hangzhou, Šangaj, Chongqing, Chengdu i Guangzhou, između ostalih. Ono što je kod njih slično je to što su sve gusto naseljene metropole koje se svakodnevno bore sa smogom.

Pregled sadržaja

Uzroci onečišćenja zraka u Kini

Uzroci onečišćenja zraka u Kini su široko rasprostranjeni i mogu se pripisati nekim čimbenicima, a među njima su:

Spaljivanje fosilnih goriva
Ogroman ekonomski procvat
Porast broja motornih vozila
Rast populacije
Izlaz iz proizvodnje
Prirodni razlozi koji uključuju topografiju okoline grada i sezonsko vrijeme
Gradilište
Bush Burning tijekom zime

1. Spaljivanje fosilnih goriva

Spaljivanje fosilnih goriva jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini. Iako Kina još uvijek ulaže u alternativne i održive izvore energije poput sunca, još uvijek uvelike iskorištavaju izvore fosilnih goriva.

To posljedično rezultira astronomskim količinama stakleničkih plinova s česticama koje se ispuštaju u atmosferu. Kina se oslanja na ugljen za 70 do 75 % svoje energije.

Te emisije zagađuju zrak i povezuju se s raznim zdravstvenim problemima uključujući rak pluća i neke druge bolesti dišnog sustava te na kraju smrt. A najranjiviji dio stanovništva koji će biti pogođen ovim zagađenjem su mala djeca.

2. Ogroman ekonomski procvat

Gospodarski procvat koji traje više od trideset godina jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini. U posljednja tri desetljeća Kina doživljava ubrzani gospodarski rast u kombinaciji s drastičnim porastom bruto domaćeg proizvoda (BDP).

Ovo povećanje bogatstva može biti povezano s povećanjem zagađenja. Kao što vidimo u okruženju, brzi ekonomski rast Kine nije prošao bez troškova.

3. Porast broja motornih vozila

Porast broja motornih vozila jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini.

S ovim uvećanim bogatstvom, pojedinci su sposobniji priuštiti si automobile. U gradovima poput Pekinga, broj automobila na cestama se udvostručio na 3.3 milijuna s gotovo 1200 dodanih svaki dan.

Emisije iz automobila doprinose samo oko 70% onečišćenja zraka u gradu. Četiri najopasnije onečišćujuće tvari koje se ispuštaju uključuju sumporov dioksid (SO₂), dušikov dioksid (BR₂), ugljični monoksid (CO) i čestice (npr. PM10).

Novouvedena vozila imaju niže standarde emisija, pa stoga ispuštaju više tih zagađivača u atmosferu od svojih starijih kolega. Motorna vozila samo su jedan od onih koji doprinose onečišćenju zraka.

Ispušni plinovi vozila se uglavnom primjećuju u Pekingu, Hangzhouu, Guangzhouu i Shenzhenu.

4. Porast stanovništva

Rast stanovništva jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini. Rast stanovništva u Kini i Pekingu doprinosi velikom onečišćenju. Stanovništvo Pekinga naraslo je s 11 milijuna na 16 milijuna u samo 7 godina i udvostručilo se tijekom prošlog stoljeća.

Nekoliko je razloga zašto je doprinos Kine zagađenju zraka tako visok. Prvo – stanovništvo zemlje.

Iako natalitet pada, a politika jednog djeteta odavno nema, Kina je i dalje vodeća zemlja u svijetu s više od 1,4 milijarde stanovnika. To znači da su njezini energetski zahtjevi visoki.

5. Izlaz iz proizvodnje

Proizvodnja iz proizvodnje jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini. Tvornice za spaljivanje ugljena također doprinose smogu prisutnom u Pekingu.

Te tvornice još uvijek koriste zastarjele i neučinkovite tehnologije. Tvornice se nalaze na periferiji Pekinga i u blizini gradova Harbin i Hebei.

Iako se ovo onečišćenje proizvodi i oslobađa proizvodnim izvozom proizvoda u Kini, potražnja za tom robom u Sjedinjenim Državama je ono što potiče proizvodnju. Drugi razlog je uloga Kine u globalnoj trgovini.

Kina je glavni izvoznik rafinirane nafte i naftnog plina. Cijelom svijetu osigurava komponente nezamjenjive u raznim industrijama, od tehnologije do solarne energije.

Sve te industrije troše mnogo energije, a ujedno stoje iza industrijskih emisija zagađujućih plinova. Industrijska proizvodnja i proizvodnja odvijaju se uglavnom u Shijiazhuangu, Tianjinu, Šangaju, Ningbou i Nanjingu.

6. Prirodni razlozi koji uključuju topografiju okoline grada i sezonsko vrijeme

Prirodni razlozi koji uključuju topografiju okoline grada i sezonsko vrijeme jedan su od uzroka onečišćenja zraka u Kini.

Mjesta poput Pekinga žrtva su svoje topografije jer je okružena planinama, što osigurava da zagađenje ostane zarobljeno unutar granica grada.

Kvaliteta zraka pogoršava se u proljeće i ljeto kada temperatura i vlažnost raste, a vjetrovi doprinose smogu noseći onečišćujuće tvari iz industrijaliziranih južnih regija.

7. Gradilišta

Prašina s gradilišta jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini. Na gradilištima u mnogim dijelovima Kine, posebno u urbanim područjima, obično se u tim područjima odvijaju građevinske aktivnosti. Mjesta poput Tianjina, Šangaja i Ningboa odvijaju se u tim područjima.

Prašina i čestice koje se ispuštaju u atmosferu tijekom ovih građevinskih procesa doprinose zagađenju i smogu u Kini.

8. Spaljivanje grma tijekom zime

Spaljivanje grmlja tijekom zime jedan je od uzroka onečišćenja zraka u Kini. Kada poljoprivrednici spale svoja velika polja tijekom zime, čestice i staklenički plinovi ispuštaju se u atmosferu uzrokujući onečišćenje kroz smog i čestice u zraku.

Reference

Preporuke

Providnost Amaechi

urednik at OkolišGo! | providenceamaechi0@gmail.com | + postovi

Ekolog vođen strašću u srcu. Vodeći pisac sadržaja u EnvironmentGo.
Nastojim educirati javnost o okolišu i njegovim problemima.
Uvijek se radilo o prirodi, trebamo je čuvati, a ne uništavati.

Top 8 uzroka onečišćenja zraka u Kini